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/ Space & Astronomy / Space and Astronomy (October 1993).iso / mac / TEXT_ZIP / spacedig / V15_5 / V15NO521.ZIP / V15NO521
Internet Message Format  |  1993-07-13  |  12KB

  1. Date: Tue,  8 Dec 92 05:06:00    
  2. From: Space Digest maintainer <digests@isu.isunet.edu>
  3. Reply-To: Space-request@isu.isunet.edu
  4. Subject: Space Digest V15 #521
  5. To: Space Digest Readers
  6. Precedence: bulk
  7.  
  8.  
  9. Space Digest                Tue,  8 Dec 92       Volume 15 : Issue 521
  10.  
  11. Today's Topics:
  12.                              anniversary
  13.                         Liquid Hydrogen Price
  14.                              lunar flight
  15.                            Orbit Question?
  16.                      Potential uses for the DC-X
  17.                        Science use of the Sr-71
  18.                   Shuttle Replacement/Shuttle Costs
  19.                        US/Sov space comparisons
  20.  
  21.     Welcome to the Space Digest!!  Please send your messages to
  22.     "space@isu.isunet.edu", and (un)subscription requests of the form
  23.     "Subscribe Space <your name>" to one of these addresses: listserv@uga
  24.     (BITNET), rice::boyle (SPAN/NSInet), utadnx::utspan::rice::boyle
  25.     (THENET), or space-REQUEST@isu.isunet.edu (Internet).
  26. ----------------------------------------------------------------------
  27.  
  28. Date: 7 Dec 92 22:23:45 GMT
  29. From: carlosn@luma.Princeton.EDU.ampr.org
  30. Subject: anniversary
  31. Newsgroups: sci.space
  32.  
  33. In article <ByvrwC.5rG@zoo.toronto.edu> henry@zoo.toronto.edu (Henry Spencer)  
  34. writes:
  35. > Lest we forget...  Twenty years ago today -- to be precise, at 0033 EST --
  36. > the last ship left for the Moon.
  37. > -- 
  38. > "God willing... we shall return."       | Henry Spencer @ U of Toronto >         
  39. -Gene Cernan, the Moon, Dec 1972      |  henry@zoo.toronto.edu  utzoo!henry
  40.  
  41.  
  42.  
  43. ... And to think that some of us were only months old when that happened.  And  
  44. we will be very lucky if we see it happen again before we reach our forties. 
  45.  
  46. :(  The little Cernan quote kind of got to me.
  47.  
  48. --
  49. ---------------------------------------------------------------------
  50. | Carlos G. Niederstrasser        |   It is difficult to say what   |
  51. | Princeton Planetary Society     | is impossible; for the dream of |
  52. |                                 | yesterday, is the hope of today |
  53. |                                 |   and the reality of tomorrow   |
  54. | carlosn@phoenix.princeton.edu   |---------------------------------|
  55. | space@phoenix.princeton.edu     |    Ad Astra per Ardua Nostra    |
  56. ---------------------------------------------------------------------
  57.  
  58. -- 
  59. ---------------------------------------------------------------------
  60. | Carlos G. Niederstrasser        |   It is difficult to say what   |
  61. | Princeton Planetary Society     | is impossible; for the dream of |
  62. |                                 | yesterday, is the hope of today |
  63.  
  64. ------------------------------
  65.  
  66. Date: Mon, 7 Dec 1992 23:47:57 GMT
  67. From: Paul Dietz <dietz@cs.rochester.edu>
  68. Subject: Liquid Hydrogen Price
  69. Newsgroups: sci.space
  70.  
  71. In article <18235@mindlink.bc.ca> Bruce_Dunn@mindlink.bc.ca (Bruce Dunn) writes:
  72.  
  73. >        For comparison, the book Shuttle lists the following prices of other
  74. >propellants:
  75.  
  76. ...
  77. >N2O4                                $33.00 per gallon
  78. >
  79. >        Whatever the price of hydrogen is, it looks good relative to other
  80. >propellants.  Probably the only thing cheaper on the fuel side would be RP-1
  81. >or another hydrocarbon, or ammonia (which isn't used in any current engines).
  82.  
  83.  
  84. I am quite surprised by this price.  Nitrogen dioxide is made in large
  85. quantities in nitric acid synthesis plants (from catalytic oxidation
  86. of ammonia).  I would have thought that tapping some of it off and
  87. compressing would provide a ready source of nitrogen tetroxide.  Or is
  88. that source too contaminated with nitric oxide?  Perhaps the problem
  89. is just one of low demand, or unusual purity demanded by NASA.
  90.  
  91.     Paul F. Dietz
  92.     dietz@cs.rochester.edu
  93.  
  94. ------------------------------
  95.  
  96. Date: 7 Dec 92 22:14:03 GMT
  97. From: carlosn@luma.Princeton.EDU.ampr.org
  98. Subject: lunar flight
  99. Newsgroups: sci.space
  100.  
  101. In article <1992Dec7.060331.10793@ringer.cs.utsa.edu> sbooth@lonestar.utsa.edu  
  102. (Simon E. Booth) writes:
  103. > In article <ByuA67.5o4.1@cs.cmu.edu> roberts@cmr.ncsl.nist.gov (John Roberts)  
  104. writes:
  105. > >
  106. > >-From: henry@zoo.toronto.edu (Henry Spencer)
  107. > >-Subject: Re: Lunar flight
  108. > >-Date: 6 Dec 92 01:49:57 GMT
  109. > >-Organization: U of Toronto Zoology
  110. > >
  111. > >-Except that Clinton & Co have already came out as opposed to any resumption
  112. > >-of manned space exploration, or any preliminary steps towards it, no matter
  113. > >-how cheap.
  114. > >
  115. > >Wrong.
  116. > >
  117. > I second that.  I truly hope our space program can survive the Clinton
  118. > administration.  Based on info I read during the campaign VP-elect Gore
  119. > is very pro technology.  While I didn't vote for Clinton/Gore, I won't
  120. > write off our space program yet.       Simon
  121.  
  122.  
  123. I would disagree.  Gore is very pro 'environmental' technology so yes EOS will  
  124. be alive.  But read their policy statement regarding space (posted here before  
  125. the election)
  126.  
  127. *Biggest focus- Mission to planet Earth
  128.  
  129. *The only reason they mention to keep Freedom is because it creates jobs.   
  130. Whether you think Freedom will or will not generate good science, keeping it  
  131. only for the jobs is a lousy way to run a space program.
  132.  
  133. *Moon, Mars, and the Space Exploration Initiative, are mentioned as worthy  
  134. goals... when we have the money.  In other words not for a long, long time.
  135.  
  136. I seriously think that for all his technology talk, the space program will be  
  137. hurt under Clinton.  Especially if, as has happened, in the fact it gets linked  
  138. to defese simply because they both use Aerospace.
  139. --
  140. ---------------------------------------------------------------------
  141. | Carlos G. Niederstrasser        |   It is difficult to say what   |
  142. | Princeton Planetary Society     | is impossible; for the dream of |
  143. |                                 | yesterday, is the hope of today |
  144. |                                 |   and the reality of tomorrow   |
  145. | carlosn@phoenix.princeton.edu   |---------------------------------|
  146. | space@phoenix.princeton.edu     |    Ad Astra per Ardua Nostra    |
  147. ---------------------------------------------------------------------
  148.  
  149. -- 
  150. ---------------------------------------------------------------------
  151. | Carlos G. Niederstrasser        |   It is difficult to say what   |
  152. | Princeton Planetary Society     | is impossible; for the dream of |
  153. |                                 | yesterday, is the hope of today |
  154.  
  155. ------------------------------
  156.  
  157. Date: Tue, 8 Dec 1992 00:07:13 GMT
  158. From: Pat <prb@access.digex.com>
  159. Subject: Orbit Question?
  160. Newsgroups: sci.space
  161.  
  162. In article <n1063t@ofa123.fidonet.org> David.Anderman@ofa123.fidonet.org writes:
  163. >Your polar geosyncronous satellite takes out one equatorial geosynchronous
  164. >satellite every 24 hours as it passes over the equator at 24,000 miles
  165. >altitude.....
  166. >
  167. >--- Maximus 2.00
  168.  
  169. A the odds of collision are low.  big space, small satellite theory.
  170. also,  you can really avoid the collision by putting giant fuel tanks
  171. on it, and essentially hovering over the poles.  it's theoretical
  172. if ridiculous.
  173.  
  174. ------------------------------
  175.  
  176. Date: Tue, 8 Dec 1992 00:22:35 GMT
  177. From: Pat <prb@access.digex.com>
  178. Subject: Potential uses for the DC-X
  179. Newsgroups: sci.space
  180.  
  181. So we are spending the money to build the DC-X and flight test it.
  182. are there any useful science missions it could conduct while up there?
  183.  
  184. I would guess that while jets and balloons can fly higher and stay longer,
  185. only helicopters can conduct precision hovering, and they stay below
  186. 10,000 feet.
  187.  
  188. Would there be an air sampling or astronomical observations that would
  189. want to hover around at 30,000 feet?
  190.  
  191. I am certain i could conduct some great photographs,  but would 
  192. the DC-X be useful for like aerial photometry,  or resource mapping?
  193.  
  194. the U-2 has turned out to have some great research potential, maybe the
  195. DC-X or Y could also.
  196.  
  197. ------------------------------
  198.  
  199. Date: Tue, 8 Dec 1992 00:26:03 GMT
  200. From: Pat <prb@access.digex.com>
  201. Subject: Science use of the Sr-71
  202. Newsgroups: sci.space
  203.  
  204. Has NASA or NOAA or some other group looked at using the Sr-71 for science
  205. missions?  or does it lack any advantage over the U-2s.  i am sure it
  206. is much more expensive to operate then the U-2, but i am not sure
  207. if it has any real advantage other then speed.
  208.  
  209. Thanks.
  210.  
  211. ------------------------------
  212.  
  213. Date: Mon, 7 Dec 1992 20:05:22 GMT
  214. From: Edmund Hack <arabia!hack>
  215. Subject: Shuttle Replacement/Shuttle Costs
  216. Newsgroups: sci.space
  217.  
  218. In article <n102dt@ofa123.fidonet.org> Wales.Larrison@ofa123.fidonet.org writes:
  219. [much good, solid assemblage of facts deleted - thanks Wales!]
  220. >   [I should note that I have not included either an amortization of
  221. >sunk development costs, nor any Pre-planned Product Improvement
  222. >(P^3I) Program  -- such as the ASRM or ASA.  It should also be
  223. >noted, that with any other comparative system, that such
  224. >improvements and or amortization must be added to their costs, in a
  225. >fair one-to-one comparison.]
  226.  
  227. Note that a lot of the SSTO supporters are treating their R&D costs
  228. as well as the site prep costs as sunk costs and not charging them
  229. against the ops costs.  (This is from a set of SSX viewgraphs I read as
  230. well as some copies of the spaceflight journal that the High Frontier
  231. group in DC puts out).  This is not uncommon in DOD accounting for
  232. weaposn systems costing.  The cost of R&D and initial tooling is charged
  233. against the first unit out the assembly line.  After that, the "Flyaway
  234. cost" is what is looked at.  From a commerical accounting view,this is
  235. bogus, but from a year-to-year appropriations point of view, it makes a
  236. twisted kind of sense.
  237.  
  238. >In that light, I support the DC-X program,
  239. >and the dem/val program for the SSTO Phase 1 program.  They'll
  240. >answer SOME of the questions that are clouding the issue.  
  241.  
  242. So do I.  Allen and I differ on who should develop and manage DC-Y - I
  243. favor Griffin's office of Exploration combined with Ames/Dryden.
  244. However, what is important is that it get done.  It is unfortunate that
  245. the  prime contractor is in such bad financial shape.
  246.  
  247. >I also
  248. >support development of a NASP vehicle to answer a different set of
  249. >questions, and the demonstration of sea-launched and large pressure-
  250. >fed engines as well.
  251.  
  252. NASA needs to get back into development mode and away from a lot of the
  253. silliness of the past.  Goldin seems to be trying to turn the boat in
  254. that direction.
  255.  
  256. -- 
  257. Edmund Hack - Lockheed Engineering & Sciences Co. - Houston, TX
  258. hack@aio.jsc.nasa.gov - I speak only for myself, unless blah, blah..
  259. "You know, I think we're all Bozos on this bus."
  260. "Detail Dress Circuits" "Belt: Above A, Below B" "Close B ClothesMode"
  261.  
  262. ------------------------------
  263.  
  264. Date: 8 Dec 92 01:16:31 GMT
  265. From: Josh 'K' Hopkins <jbh55289@uxa.cso.uiuc.edu>
  266. Subject: US/Sov space comparisons
  267. Newsgroups: sci.space
  268.  
  269. >henry@zoo.toronto.edu (Henry Spencer) writes:
  270.  
  271. >>As for Apollo... the Soviets came within a hairsbreadth of sending cosmonauts
  272. >>around the Moon before Apollo 8, and last I heard, it's still not clear why
  273. >>they didn't -- the hardware was ready.  They were behind on the capability
  274. >>to make an actual lunar landing, but not that far behind.
  275.  
  276. I wrote:
  277.  
  278. >\When I see something I think is stupid I usually tell myself that either the 
  279. >/other person is insane or they know much more than I do.  My first reaction 
  280. >\to this was the former, but when I saw who wrote it I decided to assume the 
  281. >/latter.  I was under the impression that the Soviets were still blowing up 
  282. >\N-1s well into the seventies.  What am I missing?
  283.  
  284. And Phil responded with a good summary of the Zond program.
  285.  
  286. I was aware of the Zond program, though I hadn't realized it had gone quite that
  287. far.  What I was specifically responding to was the comment that they were 
  288. "not that far behind" in the capability to land on the surface.  Maybe it's
  289. just a matter of what one considers "not that far."  I personally consider the
  290. Soviet lunar landing program a complete failure and I was just wondering 
  291. whether Henry had different data then I did.
  292.  
  293. -- 
  294. Josh Hopkins                                          jbh55289@uxa.cso.uiuc.edu
  295.                         Ho^3     !=L
  296.  
  297. ------------------------------
  298.  
  299. End of Space Digest Volume 15 : Issue 521
  300. ------------------------------
  301.